이는 강감창 서울시의회 부의장(새누리당·송파4)이 서울시의회에 의뢰, 에이알씨그룹 에이스리서치가 지난 1월13일부터 16일까지 송파구민 1000명을 대상으로 실시한 유·무선 임의전화걸기(RDD) 방식의 여론조사에서 밝혀졌다. 이번 여론조사의 신뢰수준은 95%에 ±3.1%포인트.
강 부의장이 밝힌 제2롯데월드 저층부 임시사용 승인에 따른 교통 혼잡 및 쇼핑 통행 변화 여론조사에 따르면 제2롯데월드 개장 이후 잠실 일대 교통이 더 혼잡해졌다는 응답이 61.6%였다. 변화 없다는 대답은 29.6%.
잠실지역 교통난 해소 선결 과제로 교통혼잡 특별관리구역 또는 특별관리 시설물 지정이 필요하다는 의견이 37.2%로 가장 높게 나타났다. 이어 탄천도로 지하4차로 건설(19.1%), 올림픽로 하부도로 개설(16.4%), 위례∼신사선 경전철 건설(10.4%) 순으로 답했다.
제2롯데월드 사전주차 예약제도에 대해선 70.3%의 구민이 알고 있지만, 승용차 이용을 시간적으로 분산하는 데에 효과가 없을 것이라는 응답이 절반(50.4%)을 넘었다. 특히 유료주차 요금에 대한 인지도는 36.7%에 불과했다.
제2롯데월드 저층부 이용자의 14.6%가 제2롯데월드 인근에 주차한 경험이 있다고 밝혔는데, 이유는 제2롯데월드의 주차요금이 비싸서(38.0%), 사전주차 예약을 하지 않아서(27.8%) 순으로 응답했다. 제2롯데월드 이용 시민의 주 이용 교통수단은 버스(31.4%), 승용차(14.4%), 지하철(13.0%), 택시(4.9%) 순이었다.
제2롯데월드 인근 공영주차장의 요금 인상에 대한 인지 여부는 12.9%에 불과했고, 공영주차장 요금 인상이 승용차 이용을 줄이는 데에 효과가 없을 것(56.9%)이라는 응답이 많았다.
강감창 부의장은 “실제로 제2롯데월드를 방문해 보면 지하 주차공간이 텅 비어있는데도 하루 전까지 예약을 하지 못하면 주차를 할 수 없어 제2롯데월드의 사전주차제도로 인해 시민들이 불편을 겪고 있으며 인근 공영주차장 요금 대폭 인상으로 시민들이 이중고를 겪고 있다”고 지적하고, “시민들의 편의성을 높이기 위해 제2롯데월드의 사전주차제도를 개선할 필요가 있다”고 말했다.
