지하철 7호선 연장구간인 구로구 온수역에서 부평구청역 구간이 오는 25일 개통식 행사에 이어 27일 오전 5시30분부터 운행된다.
지하철 7호선 연장구간은 온수역에서 부천시청역을 지나 인천시 부평구청역(1호선)을 연결하는 노선으로 총 연장 10.2㎞. 9개 정거장에 1조1825여억원의 사업비가 투입됐다.
지하철 7호선 연장노선이 개통되면 인천에서 강남터미널까지 직접 연결돼 이동시간이 1시간14분에서 54분으로 20분 단축된다.
부평구청역에서 54분이면 환승 없이 강남까지 출퇴근이 가능해지고, 1호선(경인선)의 이용객이 분산되어 혼잡도가 크게 개선될 것으로 기대된다.
지하철 7호선 연장구간이 개통되면 지하철 7호선은 총 연장이 58.5㎞로 늘어나고, 정거장은 51개의 역으로 증가된다.
1996년 10월 개통된 기존 지하철 7호선은 구로구 온수역에서 경기도 의정부시 장암역까지 총 연장 48.3㎞, 42개 정거장으로 2기 지하철 5·6·7·8호선 중 두 번째로 운행량이 많다.
이로써 지하철 7호선은 인천∼부천∼광명∼서울∼의정부 등 5개의 시를 관통하는 2기 지하철 중 가장 긴 지하철이 된다.
지하철 7호선 연장구간의 정거장은 친환경적 자재 및 구조로 건설됐으며, 기존 지하철 정거장보다 이용 편의성이 대폭 향상돼 한층 업그레이드 된 모습으로 시민들과 만나게 된다.
황토타일 등 친환경자재로 정거장의 마감재를 사용하고 개방형 썬큰(Sunken) 설치로 자연채광과 자연환기를 높여 주변 환경과 조화를 이룰 수 있는 친환경 구조로 건설됐다.
또한 에너지 효율을 최대화 하기위해 방풍창을 설치하고, 승강장과 대합실 등 정거장에는 LED 조명을 설치해 에너지 절감과 온실가스 감축에 앞장서는 등 친환경적으로 건설됐다.
장애인 탑승 동선거리가 40m 단축되고 일반인과의 동선 간섭을 최소화해 교통약자가 지하철을 이용하는데 불편함이 없도록 설계됐다.
서울시 관계자는 “지하철 7호선 연장구간 개통으로 서울·부천·인천 시민들의 상호 접근성이 향상되고 수도권 동서방향의 간선교통축이 형성될 것으로 기대된다”고 말했다.
