정지권 “한강 교량·터널 10곳 유지보수비 1.7억원”

정지권 서울시의원(더불어민주당·성동2)은 지하철이 통과하는 한강교량과 하저터널 10개소에 대한 유지보수 예산이 연간 1억7000만원, 개소당 1700만원에 불과하다고 지적하고, 시민 안전 대비 측면에서 철저한 유지보수 대책 마련을 촉구했다.

지하철 1~8호선 한강 교량 및 하저터널 중에는 준공연도가 40년이 되어가는 철교도 있고, 다른 철교나 하저터널도 오랜 세월 동안 자연적인 부식 등으로 관리가 필요함에도 불구하고 유지보수 예산이 부족해 제대로 관리가 되지 않고 있다.

한강을 지나가는 총 8개 철교 중 1979년 준공된 장안철교를 포함해 대부분의 철교 및 하저터널들이 70∼80년대 완공된 철교로 준공된 지 40년 가까이 되기 때문에 철저한 안점점검과 유지 보수가 필수적이다.

정지권 의원은 “노후화에 따른 철저한 유지보수가 필요함에도 불구하고, 서울교통공사는 10개 철교 및 하저터널 유지보수에 극히 미미한 예산을 사용하고 있다”고 지적했다. 실제로 장암철교와 장안철교는 10년 동안 유지보수 예산으로 각각 500만원, 900만원만 쓴 것으로 나타났다.

정 의원은 “동호철교와 동작철교의 경우 2017년 안전진단에서 C등급을 받았고, 다른 철교들도 페인트 도장을 한 지 20년 가까이 돼 도장 페인트가 벗겨져 부식의 우려가 있다”고 지적하고, 철저한 예방대책 마련을 촉구했다.

정지권 의원은 “한강교량 및 하저터널에 자칫 문제라도 발생한다면 대형사고로 이어질 수 있기 때문에 작은 부분에도 유지보수를 철저히 해야 한다”며, “도장페인트가 벗겨져 부식의 위험성이 있는 철교는 도시미관에도 좋지 않은 만큼 예산을 사전에 확보해 사고 위험을 사전에 예방하는 것이 필요하다”고 주문했다.