서울시는 오는 2022년 상반기 개통 예정인 ‘신림선’ 도시철도 여의도~서울대 앞 7.8㎞ 전 구간을 지하터널로 관통하고, 서울시 최초로 도입하는 고무차륜 전동차를 신림선 도시철도 차량기지에 반입했다고 밝혔다. 

신림선 도시철도 건설공사는 지질 조건이 열악한 도림천·샛강 등 하천은 물론 대방 지하차도(영등포구)·당곡사거리(관악구) 등 노후 구조물을 하부로 통과하는 등 국내 최대의 난공사로, 철저한 안전관리 속에서 12월16일 모든 구간 터널이 관통됐다.

또한 진동과 소음이 적은 고무바퀴로 된 고무차륜 전동차를 12월21일 서울시 최초로 동작구 보라매공원내 신림선 차량기지에 2편성(1편성 3칸)을 반입했다.

내년 1월부터 8월까지 안전한 신림선 운행을 위한 우선 시운전이 차량기지·종합관제동이 포함된 103정거장(영등포구시설관리공단 앞)~106정거장(보라매병원 앞)까지 2.1㎞ 구간에서 진행된다.

우선 시운전 완료 후 시설물 검증 시험, 영업 시운전이 포함된 종합시험운행 절차 이행 후 2022년 상반기에 개통될 예정이다.

한편 신림선 도시철도는 9호선 샛강역에서 시작해 1호선 대방역, 7호선 보라매역, 2호선 신림역을 경유해 서울대 앞까지 연결되는 총 연장 7.8㎞의 서울시 2호 경전철로, 차량기지 1개소 및 환승정거장 4개소를 포함한 총 11개의 정거장이 조성된다.

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